信息中心近日，2016年中国物流金融峰会暨“互联网+物流+金融+政府服务”高端峰会在镇江市京口区举行。来自中国物流与采购联合会(中物联)、交通运输部、工信部、国务院发展研究中心金融研究所、国家发改委综合运输研究所等相关政府部门领导、业界知名专家，以及物流、金融、互联网、电子商务、制造业等国内知名企业高管共计600余人齐聚一堂，借力“互联网”，共谋“大物流”。镇江市人民政府副市长王常生出席开幕式并致辞。
会议期间，与会专家学者深入探讨“互联网+”时代，物流金融行业发展机遇与挑战、供应链金融的发展前景，以及物流、金融、互联网如何通过政府服务有机结合，从供给侧方面促进全产业链结构性协同发展，推动区域经济迈上新台阶。据悉，凭借在“互联网+物流”方面的大胆探索和提供的ILG7S服务，京口区已成为该峰会独家承办单位，从今年起该峰会每年均在京口举行，这为该区致力打造全国有影响的物流配载平台添了一把旺火。
当前，物流业既是经济的组成部分，又是经济状况的晴雨表。去年镇江市制定的未来5年规划提出，把镇江打造成长江经济带上的重要物流枢纽。该市近两年来不断发展铁路、公路、水路、航空立体交通，为现代物流业发展提供了有力支撑和保障。作为镇江的主城区，京口借力区位优势，抢抓大禹山创意新社区电子商务产业集聚优势明显、中林集团在新民洲打造中国木材产业第一港、全国智慧物流公共服务平台--物流派华东运营中心落户象山等难得机遇，前瞻性地提出了“互联网+物流+金融+政府服务”的产业化战略，旨在引进和扶植具有创新能力的“互联网+物流”企业，做强做优做大物流总部经济，最终打造成为全国性的物流产业集群、集聚基地。
该区有关领导介绍说，该区为落户物流企业提供“政府一园式”服务，包括设立核准、证照办理、一般纳税人认定、发票领用、代账核算、企业经营变更、税务筹划与管控、招工筹划、企业制度与工作流程设计等内容。“只要是客商提出的要求与问题存在理论上解决的可能，就要确保给予解决；对于暂时没有现成理论解决的，我们将立即召集相关部门创新思路、创新方法，确保为落户企业解决实际运营过程中遇到的各类问题。”据介绍，京口“互联网+物流+金融+政府服务”产业化平台2015年下半年运营以来，已为客户解决各类疑难问题近百件，其中创新模式解决疑难问题10余件。该区还为落户总部经济的企业提供一系列扶持政策，每月确保扶持政策兑现落实到位。
通过提供全天候、全过程、全方位ILG7S“保姆式”服务，营造良好的营商环境，京口现代物流产业迎来爆发式发展。据镇江新民洲临港产业园管委会杨帆主任介绍，目前已落户物流企业80余家，预计年底可落户实体物流与总部经济核算企业150家以上。全国现有相对成熟的物流车货匹配信息平台企业50家，服务运营车辆1435万辆，已招引落户京口15家，服务运营车辆700万辆以上。预计全年招引物流车货匹配信息平台企业可达25家以上，服务运营车辆可增加至1000万辆以上。“我们努力通过提供ILG7S优质服务，帮助企业降低营收成本。这是物流信息科技企业、经纪人及卡车车主看好京口、落户京口的主要原因。”
“打造‘互联网+物流+金融+政府服务’产业化发展平台是京口打造现代服务业高地的主要内容之一，对京口乃至镇江经济的拉动作用显而易见。”京口区象山街道党工委书记王壮保介绍说，产业平台从供给侧有效整合利用各行业和各地区资源，打通物流整个上下游产业链，促进物流金融服务产品创新，助推物流生态健康可持续发展，将在推动供给侧改革方面发挥积极的引导、助推作用。随着实体物流与物流总部经济核算企业、车货匹配信息平台企业在京口的集聚，以及车辆导航定位、物流金融、油品销售、物流外包结算、劳务派遣及结算等综合配套服务效能的彰显，将为镇江带来巨大的衣食住行和人才需求，将对本地服务业、房地产业、人才招引、创新创业以及大众就业等方面的发展起到积极的推动作用。预计至2018年，京口区可落户物流总部经济企业500家以上，预计可实现销售收入1000亿元以上，其中油品销售收入500亿元以上；预计可实现公共财政预算收入4亿元以上，其中实现增值税公共财政预算收入2亿元以上，实现车辆购置税与车船税入库1亿元以上，实现油品等物资供应消费税入库1亿元以上。
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